สำนักงานจัดการสิทธิเทคโนโลยี
Technology Licensing Office
H-FAME เชื้อเพลิงเปลี่ยนผ่าน สู่สังคมคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์
นักวิจัย
ดร.พีรวัฒน์ สายสิริรัตน์
หน่วยงาน
ศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (ENTEC) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ
รูปแบบความร่วมมือที่เสนอ
เสาะหาผู้รับอนุญาตใช้สิทธิ
สถานภาพทรัพย์สินทางปัญญา
ความลับทางการค้า
คำขอสิทธิบัตร เลขที่คำขอ 2501005867 ยื่นคำขอวันที่ 3 กันยายน 2568
สถานะงานวิจัย
ต้นแบบระดับ pilot scale ได้ถูกทดสอบในสภาวะทำงานจริง (TRL7)
ที่มา ข้อมูลเบื้องต้น ความสำคัญของปัญหา
วิกฤตสภาพภูมิอากาศได้ทําให้การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกไม่ใช่เพียงภารกิจด้านสิ่งแวดล้อม แต่เป็นกลไกเชิงยุทธศาสตร์ทางการค้า และการแข่งขันของประเทศ ผ่านมาตรการสําคัญ อาทิ CBAM การแสดงฉลากคาร์บอนฟุตพริ้นท์ CFP/CFR การเข้าถึงแหล่งทุนสีเขียวภายใต้กรอบ Sustainable Finance ด้วยรายงาน ESG ตลอดจนระบบซื้อขายสิทธิการ ปล่อยก๊าซเรือนกระจก ETS ซึ่งสามารถต่อยอดเป็นมูลค่าในรูปคาร์บอน เครดิตได้ แม้ยานยนต์ไฟฟ้าจะเป็นกลไกสําคัญสู่เป้าหมาย Net Zero แต่ ภาคโลจิสติกส์ โดยเฉพาะรถบรรทุกหนักและการขนส่งระยะไกล ยังเผชิญ ข้อจํากัดด้านความหนาแน่นพลังงาน น้ำหนักแบตเตอรี่ ระยะเวลาชาร์จ ความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐาน และต้นทุนการเปลี่ยนผ่านในระยะสั้น ด้วยเหตุนี้ เชื้อเพลิงไบโอดีเซลพรีเมียม H-FAME (Partial Hydrogenation Biodiesel) ซึ่งพัฒนาโดย ENTEC สวทช. ร่วมกับพันธมิตรนานาชาติและ ภาครัฐ จึงเป็นทางเลือก Transition fuel ในช่วงเปลี่ยนผ่าน ด้วยคุณสมบัติ ที่มีเสถียรภาพเชิงออกซิเดชันสูง สามารถผสมในสัดส่วนมากหรือทดแทน น้ำมันดีเซลเดิมได้ทันที (Drop-in fuel) ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยไม่ต้องลงทุนโครงสร้างพื้นฐานใหม่เพิ่ม
สรุปเทคโนโลยี
- มีเสถียรภาพเชิงออกซิเดชันสูงและค่ากรดคงตัวกว่าไบโอดีเซลทั่วไป
จึงไม่เร่งการกัดกร่อนหรือก่อให้เกิดตะกอนอุดตัน จึงสามารถใช้ใน สัดส่วนผสมสูง (เช่น B30 หรือมากกว่า) หรือแบบบริสุทธิ์ (B100) ได้ โดยไม่กระทบต่อสมรรถนะและความทนทานของเครื่องยนต์ เป็นเชื้อเพลิงชีวภาพ (Bio-based) ผลิตจากวัตถุดิบการเกษตร เช่น น้ำมันปาล์มและน้ำมันพืชใช้แล้ว ที่การปล่อย CO2 จากการเผาไหม้ สมดุลกับปริมาณที่พืชดูดซับไว้ จึงมีคุณลักษณะเป็นกลางทาง คาร์บอน (Carbon Neutrality)
- เป็นเชื้อเพลิงแบบ "Drop-in fuel" จึงใช้ได้ทันทีในเครื่องยนต์ดีเซลเดิม ไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์หรือเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ช่วยลดต้นทุนในการเปลี่ยนผ่าน พร้อมลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ทันที
- เสริมความมั่นคงทางพลังงาน ลดการพึ่งพาน้ำมันนําเข้า ลดความเสี่ยง จากความผันผวนของราคาน้ำมันในตลาดโลก และใช้ทรัพยากรหมุนเวียนภายในประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ
- ยกระดับอุตสาหกรรมไบโอดีเซลและภาคเกษตรไทย สร้างเสถียรภาพ ราคาพืชพลังงาน เพิ่มรายได้เกษตรกร และสนับสนุนเป้าหมายเศรษฐกิจ BCG สู่การเป็นศูนย์กลางพลังงานชีวภาพของภูมิภาค
สนใจสอบถามข้อมูล
งานธุรกิจทรัพย์สินทางปัญญา สำนักงานจัดการสิทธิเทคโนโลยี (TLO)
โทรศัพท์: 025647000 ต่อ 1619
E-mail: tlo-ipb@nstda.or.th