![]() |
สำนักงานจัดการสิทธิเทคโนโลยี Technology Licensing Office |
![]() |


| นักวิจัย ดร.พิมพา ลิ้มทองกุล และคณะผู้วิจัย |
|
| หน่วยงาน ศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ |
|
| รูปแบบความร่วมมือที่เสนอ เสาะหาผู้รับอนุญาตใช้สิทธิ |
|
| สถานภาพสิทธิบัตร สิทธิบัตร เลขที่ 108794 คำขออนุสิทธิบัตร เลขที่คำขอ 2403003002 ยื่นคำขอวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2566 |
|
| สถานะงานวิจัย ได้ต้นแบบระดับ pilot scale (TRL6) |
| ที่มา ข้อมูลเบื้องต้น ความสำคัญของปัญหา รัฐบาลได้ประกาศนโยบายให้ไทยเป็นศูนย์กลางยานยนต์ไฟฟ้าในอาเซียน และมีนโยบายที่สำคัญคือการดำเนินการให้เกิดการวิจัยพัฒนานวัตกรรมด้านยานยนต์ไฟฟ้ารวมถึงการสร้างความสามารถในการผลิตที่มีมาตรฐานและมีคุณภาพ ผลักดันให้เกิดการใช้งานอย่างกว้างขวางในประเทศทำให้เกิดโครงการวิจัยและพัฒนาแพล็ตฟอร์มแพ็กแบตเตอรี่มาตรฐานแบบสับเปลี่ยนสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพื่อยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ในประเทศไทย สำนักงานสภานโยบายการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรมแห่งชาติ โดย หน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ (บพข.) เป็นผู้ให้ทุน และมีบริษัท เบต้า เอ็นเนอร์ยี่ โซลูชั่น จำกัด บริษัท จีพี มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย บริษัท ไอ-มอเตอร์แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด และบริษัท กริดวิซ (ประเทศไทย) จำกัด เป็นผู้ให้ทุนร่วม รวมทั้งดำเนินการวิจัยและพัฒนาร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี และมหาวิทยาลัยขอนแก่น ก่อให้เกิดการพัฒนาระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าในไทยจนออกมาเป็นผลสำเร็จ |
| สรุปเทคโนโลยี • ถอดสับเปลี่ยนได้อย่างสะดวกและรวดเร็วเพียงมือเดียว • ป้องกันการกันน้ำ กันฝุ่น ระดับ IP67 • องค์ประกอบของแพ็กแบตเตอรี่ไม่ซับซ้อน ง่ายสำหรับผู้ประกอบ • ป้องกันการเข้าถึงของอุปกรณ์ภายในแพ็กแบตเตอรี่ โดยออกแบบให้มีการซ่อนตำแหน่งการยึดประกอบไว้ภายใน เพื่อป้องกันการดัดแปลงเองจนอาจเกิดอันตรายต่อผู้ใช้งาน • ผ่านการทดสอบมาตรฐานความปลอดภัยแพ็กแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า UNECE R136 มีความปลอดภัยต่อผู้ใช้งาน |
| สนใจสอบถามข้อมูล ตัวแทนอนุญาตใช้สิทธิ งานธุรกิจทรัพย์สินทางปัญญา สำนักงานจัดการสิทธิเทคโนโลยี (TLO) โทรศัพท์: 0 2564 7000 ต่อ 1619 E-mail: tlo-ipb@nstda.or.th |