Technology Licensing Office

	นักวิจัย ว่าที่ร้อยตรี ดร.นพดล สิทธิพล
	หน่วยงาน ศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (ENTEC) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ
	รูปแบบความร่วมมือที่เสนอ เสาะหาผู้รับอนุญาตใช้สิทธิ
	สถานภาพทรัพย์สินทางปัญญา คำขอสิทธิบัตร เลขที่คำขอ 2301006226 ยื่นคำขอวันที่ 27 กันยายน 2566
	สถานะงานวิจัย ผลการทดลองระดับห้องปฏิบัติการได้รับการพิสูจน์ว่าเป็นไปได้ (TRL3)

ที่มา ข้อมูลเบื้องต้น ความสำคัญของปัญหา
แผงโซลาร์เซลล์ที่มีน้ำหนักเบาจะช่วยลดข้อจำกัดในการติดตั้ง และเพิ่มรูปแบบการประยุกต์ใช้งานโซลาร์เซลล์ได้ อย่างไรก็ตามน้ำหนักที่เบาขึ้น แลกมาด้วยความแข็งแรงทนทานของแผงที่ลดลง โครงสร้างแผงโซลาร์เซลล์ที่มีน้ำหนักเบาโดยทั่วไปจะใช้วัสดุประเภทพอลิเมอร์เช่น Polyethylene Terephthalate (PET) เป็นชั้นด้านหน้าทดแทนกระจก และใช้เป็นชั้นด้านหลังแทน Polyvinyl fluoride (PVF) แผงที่ได้มีน้ำหนักเบาขึ้น แต่รับแรงกดทับหรือแรงกระแทกได้น้อยลง ทำให้เมื่อนำไปใช้งานจริงแผงมีโอกาสเสียหายได้ง่าย การพัฒนาแผงโซลาร์เซลล์ที่ทั้งน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงรองรับน้ำหนักได้ จะช่วยส่งเสริมการประยุกต์ใช้งานในรูปแบบ Vehicle integrated PV (VIPV) ที่แผงต้องติดตั้งกับยานพาหนะและรับแรงสั่นสะเทือนขณะเคลื่อนที่ รวมถึงการใช้งานในรูปแบบ Building integrated PV (BIPV) ได้

สรุปเทคโนโลยี
แผงโซลาร์เซลล์โครงสร้างใหม่ที่มีน้ำหนัก 3.8 kg/m2 หรือคิดเป็นประมาณ 30% ของน้ำหนักแผงทั่วไป โดยแผงมีความแข็งแรงกว่าแผงโครงสร้าง PET-PET หรือ PET-PVF ที่มีน้ำหนักเบาทั่วไปเนื่องจากมีการเสริมชั้นที่มีรูปทรงคล้ายตาข่ายเพิ่มการรับน้ำหนักในโครงสร้างแผง โดยประสิทธิภาพของแผงยังคงเทียบเท่าแผงแบบเดิม จากลักษณะพิเศษของชั้นดังกล่าวแผงที่พัฒนาขึ้นนี้ จึงมีชื่อเรียกว่า “Mesh PV” จากคุณสมบัติที่เบาและแข็งแรง Mesh PV จึงเหมาะสำหรับประยุกต์ใช้กับยานพาหนะ (VIPV) อาทิ รถยนต์ รถบัส เรือ ที่เริ่มเปลี่ยนเป็น Electrical Vehicle (EV) กันมากขึ้น รวมถึงเหมาะกับการประยุกต์ใช้เป็นส่วนนึงของอาคาร (BIPV) อาทิ หลังคาอาคาร หลังคาทางเดิน หน้าต่างบานพับ กันสาด เป็นต้น

สนใจสอบถามข้อมูล
ตัวแทนอนุญาตใช้สิทธิ
งานธุรกิจทรัพย์สินทางปัญญา สำนักงานจัดการสิทธิเทคโนโลยี (TLO)
โทรศัพท์: 0 2564 7000 ต่อ 1619
E-mail: tlo-ipb@nstda.or.th

▲ Back to top