อุตสาหกรรมการบินกำลังก้าวเข้าสู่จุดเปลี่ยนครั้งสำคัญ เมื่อการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกไม่ได้เป็นเพียงภาคสมัครใจ แต่คือ ‘กติกาใหม่’ เมื่อมาตรการภาคบังคับขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization: ICAO) กำลังจะเริ่มต้นในปี 2027 นี้ ประเทศไทยต้องเร่งยกระดับอุตสาหกรรมการบินสู่การบินยั่งยืนด้วยการผลักดันและสนับสนุนเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel: SAF) สามารถผลิตจากวัตถุดิบทางการเกษตร เศษวัสดุทางการเกษตร น้ำมันปรุงอาหารใช้แล้ว ขยะชุมชน เป็นต้น ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้มากถึง 80% ประเทศไทยมีศักยภาพสูงในการเป็นศูนย์กลางการผลิต SAF ในอาเซียน ด้วยความอุดมสมบูรณ์ของวัตถุดิบ ประกอบกับโครงสร้างพื้นฐานที่พร้อมรองรับ และเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ของประเทศ

สวทช. โดยศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ ศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ และศูนย์นาโนเทคโนโลยีแห่งชาติ ในฐานะหน่วยงานวิจัย ให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีและนวัตกรรม SAF โดยมีการศึกษาวิจัยร่วมกับพันธมิตรทั้งในและต่างประเทศ เพื่อสนับสนุนหน่วยงานภาครัฐและเอกชนในการพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรม SAF สำหรับประเทศไทย การสัมมนาครั้งนี้ จึงเป็นการสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับบทบาทของเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน (SAF) ต่อ ทิศทางอุตสาหกรรมการบินยั่งยืนและเป้าหมาย Net Zero ของภาคการบิน ตลอดจนนโยบายส่งเสริมและสนับสนุนการใช้เชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืนของประเทศไทย กลไกการขับเคลื่อนมาตรฐานความยั่งยืนของวัตถุดิบเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน เทคโนโลยีและห่วงโซ่อุปทานของ SAF และการเสวนาในหัวข้อ Sustainable Aviation Fuel (SAF) Transition: พลังขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านสู่อุตสาหกรรมการบินยั่งยืนและการบรรลุเป้าหมาย Net Zero

กำหนดการ