วิกฤตสภาพภูมิอากาศได้ทำให้การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกไม่ใช่เพียงภารกิจด้านสิ่งแวดล้อม หากแต่เป็นกลไกเชิงยุทธศาสตร์ทางการค้าและการแข่งขันของประเทศ ผ่านมาตรการสำคัญ อาทิ CBAM การแสดงฉลากคาร์บอนฟุตพริ้นท์ CFP/CFR การเข้าถึงแหล่งทุนสีเขียวภายใต้กรอบ Sustainable Finance ด้วยรายงาน ESG ตลอดจนระบบซื้อขายสิทธิการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ETS ซึ่งสามารถต่อยอดเป็นมูลค่าในรูปคาร์บอนเครดิตได้ แม้ยานยนต์ไฟฟ้าจะเป็นกลไกสำคัญสู่เป้าหมาย Net Zero แต่ภาคโลจิส-ติกส์ โดยเฉพาะรถบรรทุกหนักและการขนส่งระยะไกล ยังเผชิญข้อจำกัดด้านความหนาแน่นพลังงาน น้ำหนักแบตเตอรี่ ระยะเวลาชาร์จ ความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐาน และต้นทุนการเปลี่ยนผ่านในระยะสั้น ด้วยเหตุนี้ เชื้อเพลิงไบโอดีเซลพรีเมียม H-FAME (Partial Hydrogenation Biodiesel) ซึ่งพัฒนาโดย ENTEC สวทช. ร่วมกับพันธมิตรนานาชาติและภาครัฐ จึงเป็นทางเลือก Transition fuel ในช่วงเปลี่ยนผ่าน ด้วยคุณสมบัติที่มีเสถียรภาพเชิงออกซิเดชันสูง สามารถผสมในสัดส่วนมากหรือทดแทนน้ำมันดีเซลเดิมได้ทันที (Drop-in fuel) ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยไม่ต้องลงทุนโครงสร้างพื้นฐานใหม่เพิ่มเติม และเป็นจิ๊กซอว์สำคัญในการขับเคลื่อนสู่สังคมคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์อย่างยั่งยืนในบริบทภาคขนส่งและโลจิสติกส์ของประเทศ

จุดเด่น

• มีเสถียรภาพเชิงออกซิเดชันสูงและค่ากรดคงตัวกว่าไบโอดีเซลทั่วไป จึงไม่เร่งการกัดกร่อนหรือก่อให้เกิดตะกอนอุดตัน จึงสามารถใช้ในสัดส่วนผสมสูง (มากกว่า B20) หรือแบบบริสุทธิ์ (B100) ได้ โดยไม่กระทบต่อสมรรถนะและความทนทานของเครื่องยนต์
• เป็นเชื้อเพลิงชีวภาพ (Bio-based) ผลิตจากวัตถุดิบการเกษตร เช่นน้ำมันปาล์มและน้ำมันพืชใช้แล้ว ที่การปล่อย CO2 จากการเผาไหม้สมดุลกับปริมาณที่พืชดูดซับไว้ จึงมีคุณลักษณะเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality)
• เป็นเชื้อเพลิงแบบ “Drop-in fuel” จึงใช้ได้ทันทีในเครื่องยนต์ดีเซลเดิม ไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์หรือเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ช่วยลดต้นทุนการลงทุนในการเปลี่ยนผ่าน พร้อมลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ทันที
• เสริมความมั่นคงทางพลังงาน ลดการพึ่งพาน้ำมันนำเข้า ลดความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาน้ำมันในตลาดโลก และใช้ทรัพยากรหมุนเวียนภายในประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ
• ยกระดับอุตสาหกรรมไบโอดีเซลและภาคเกษตรไทย สร้างเสถียรภาพราคาพืชพลังงาน เพิ่มรายได้เกษตรกร และสนับสนุนเป้าหมายเศรษฐกิจ BCG สู่การเป็นศูนย์กลางพลังงานชีวภาพของภูมิภาค

การใช้ประโยชน์

• ใช้ทดแทนน้ำมันดีเซลในเครื่องยนต์เดิม (ICE) ได้ทันที (Drop-in fuel)
• รองรับการผสมในสัดส่วนสูงหรือใช้แบบ B100 โดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์
• ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก สนับสนุนเป้าหมาย Net-Zero
• เหมาะสำหรับรถบรรทุกหนัก การขนส่งระยะไกล และเครื่องจักรกลหนัก
• ใช้งานได้ในพื้นที่ควบคุมความปลอดภัยสูงที่ EV อาจไม่เหมาะสม
• มีเสถียรภาพสูง เหมาะกับภูมิภาคอากาศร้อนและเก็บรักษาได้นานกว่าไบโอดีเซลทั่วไป
• เสริมความมั่นคงทางพลังงาน ลดการพึ่งพาน้ำมันนำเข้า
• สร้างมูลค่าเพิ่มให้พืชพลังงานและขับเคลื่อนเศรษฐกิจ BCG ของประเทศ
• เป็นเชื้อเพลิงที่เหมาะสมในช่วงเปลี่ยนผ่านสู่สังคมคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์อย่างยั่งยืน

สถานภาพผลงานวิจัย
สถานะปัจจุบัน

ไบโอดีเซลเกรดพรีเมี่ยม (H-FAME) สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้มากกว่า 1.52 kgCO2e/ลิตร ผ่านการทดสอบใช้งานในห้องปฏิบัติการและการใช้งานในรถบรรทุก เครื่องจักรกลหนัก และยานยนต์ขนาดใหญ่ โดยไม่เกิดผลกระทบต่อสมรรถนะและความทนทานของเครื่องยนต์ ปัจจุบันได้มีการทดสอบใช้งานจริงแล้วกว่า 3,350 ลิตร หรือคิดเป็นปริมาณก๊าซเรือนกระจกที่ลดลงได้กว่า 5.09 ตันก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า ตลอดระยะเวลาโครงการ และมีเป้าหมายจะทดสอบเพิ่มเติมหากได้รับการสนับสนุนในโครงการต่อเนื่อง

ภาพและกราฟฟิก (Images and Graphics)