รถยนต์กับการเลือกวัสดุที่อนุรักษ์สิ่งแวดล้อม
Last Updated on Tuesday, 29 December 2009 08:14
1.ผลกระทบจากการผลิตสิ่งที่จะใช้
2.ผลกระทบจากการใช้งานผลิตภัณฑ์
3.ผลกระทบจากการกำจัดของเสียหลังการใช้งาน
รวมเรียกว่า "การประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมตลอดชีวิตการใช้งานของสิ่งนั้น (Life Cycle Assessment : LCA)" โดยพิจารณาถึงพลังงานและวัสดุที่ใช้ รวมถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นตลอดกระบวนการผลิต
ตัวอย่าง รถยนต์ Mercedes-Benz C-Class ที่ได้รับประกาศนียบัตรรับรองด้านสิ่งแวดล้อม ที่เลือกใช้วัสดุ 3 ประเภท ได้แก่ เหล็กกล้า เหล็กกล้าผสมอลูมิเนียม เหล็กกล้าผสมโพลิเมอร์
ในการพิจารณาผลกระทบจากการผลิตสิ่งที่ใช้ คือ พิจารณาพลังงาน มลภาวะในการผลิตวัสดุที่ใช้ผลิตรถยนต์ รวมถึงช่วงการใช้งานของรถ และพลังงานที่ใช้ตลอดชีวิตรถ โดยทั้งหมดควรคำนึงถึงความเหมาะสม ที่เปรียบเทียบตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่ใช้วัสดุนั้นๆ ทั้งพลังงานที่ใช้ และมลภาวะที่เกิด
ต่อมาคือการออกแบบเพื่อการรองรับการนำกลับมาใช้ใหม่ โดยการตั้งข้อกำหนดในการออกแบบให้สามารถนำชิ้นส่วนต่างๆ กลับมาแยกชิ้นส่วน เพื่อนำมารีไซเคิลได้ง่าย การวางแผนเพื่อรีไซเคิลจึงเป็นปัจจัยสำคัญ
อีกจุดหนึ่ง คือ การเลือกวัสดุที่สามารถทดแทนได้หรือการเลือกวัสดุที่ได้ผ่านการรีไซเคิล แต่มีผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าวัสดุเดิม และก่อให้เกิดมลภาวะต่ำกว่าการผลิตใหม่
การตัดสินใจทุกอย่างในแต่ละขั้นตอนจำเป็นต้องคำนึงถึงพลังงานที่ใช้และมลภาวะที่จะเกิดขึ้นเสมอ
ที่มา : "รถยนต์กับการเลือกวัสดุที่อนุรักษ์สิ่งแวดล้อม" Science in action. 4, 5 (2551) : 10-11.
Items details
- Hits: 2468 clicks
- Average hits: 85.1 clicks / month
TCE-Plugin by www.teglo.info
Tags: ภาวะโลกร้อน โลกร้อน ปรากฏการณ์เรือนกระจก ก๊าซเรือนกระจก อุณหภูมิโลก โคเปนเฮเกน copenhagen global warming climate change NAC 2010 NSTDA STKS งานประชุมวิชาการประจำปี สวทช. greenhouse effect การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิโลก การเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศโลก รถยนต์ การประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมตลอดชีวิตการใช้งาน Life Cycle Assessment LCA



