เอ็มเทค กรมอู่ทหารเรือพัฒนา B100 จากน้ำมันใช้แล้ว ส่งต่อ ม.กรุงเทพใช้ในโครงการ “กรีน แคมปัส"

ม. กรุงเทพ วิทยาเขตรังสิต ภาคภูมิใจกับรถรับส่งภายในมหาวิทยาลัย ที่ใช้ “เชื้อเพลิงไบโอดีเซล 100%” หรือ B100 ที่ได้จากน้ำมันที่ใช้แล้ว เป็นพลังขับเคลื่อนเครื่องยนต์ นอกจากจะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยลดปัญหาน้ำมันเหลือทิ้งในระบบบำบัดน้ำเสียแล้ว ยังช่วยลดปัญหาการใช้น้ำมันพืชซ้ำอีกด้วย

ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) และกรมอู่ทหารเรือ ร่วมกันพัฒนาเชื้อเพลิงบริสุทธิ์ ไม่ก่อมลภาวะ ภายใต้โครงการไบโอดีเซลชุมชนเฉลิมพระเกียรติฯ ในทุ่งหลวงรังสิตตอนบน โดยทดลองติดตั้งเครื่องผลิตไบโอดีเซลขนาด 100 ลิตรต่อวัน เป็นเวลา 6 เดือน เพื่อทดสอบผลิตไบโอดีเซลจากน้ำมันพืชใช้แล้ว เพื่อเติมรถโดยสารที่วิ่งบริการภายในมหาวิทยาลัยจำนวน 10 คัน และรถยนต์การเกษตรอีก 5 คัน

ปัจจุบัน มหาวิทยาลัยกรุงเทพ วิทยาเขตรังสิต ดำเนินโครงการ “มหาวิทยาลัยสีเขียว” (Green Campus) โดยการผลิตไบโอดีเซลเป็นหนึ่งในโครงการดังกล่าว นอกจากนี้มหาวิทยาลัยยังรับซื้อน้ำมันใช้แล้วจากร้านค้าและครัวเรือนภายใน มหาวิทยาลัย รวมทั้งชุมชนใกล้เคียงในราคาอ้างอิงจากบางจากคือลิตรละ 16 บาท โดยน้ำมันจะถูกรวบรวมมาพักไว้ในถังเก็บเพื่อตกตะกอนและแยกเศษอาหารออก ซึ่งในน้ำมันใช้แล้ว 100 ลิตรที่รับซื้อมานั้นนำไปผลิตไบโอดีเซลได้ 90-95% และได้กลีเซอรีลประมาณ 5% จากการประเมินเบื้องต้นพบว่า

1. การใช้ไบโอดีเซล แทนน้ำมันดีเซลสามารถลดค่าใช้จ่ายได้ 2,800 บาทต่อวัน
2. ช่วยลดปัญหาการบำบัดน้ำเสียจากน้ำมันเหลือทิ้ง
3. ไบโอดีเซลไม่มีผลด้านลบต่อเครื่องยนต์
4. ช่วยลดปัญหาการนำน้ำมันใช้แล้วไปบริโภคซ้ำ

สำหรับ ประสิทภาพของการใช้ไบโอดีเซล 100% กับเครื่องยนต์นั้น นาวาเอกสมัย ใจอินทร์ ผู้เชี่ยวชาญเอ็มเทค ผู้พัฒนาเครื่องยนต์ผลิตไบโอดีเซลต้นแบบ กล่าวว่าทางเอ็มเทคได้ทดลองใช้ B100 กับรถตู้เครื่อยนต์คอมมอนเรล 1 คันมาเป็นเวลา 2 ปีแล้ว อีกทั้งทางกรมอู่ทหารเรือได้ใช้ B100 กับรถของข้าราชการและรถหลวงเป็นเวลา 7 ปี และยังได้ทดลองใช้กับเรือพระที่นั่งแล้วซึ่งต่อไปจะทดลองใช้กับเรือรบด้วย ทั้งนี้เครื่องยนต์ต้นแบบมีกำลังการผลิตทั้งวัน 400 ลิตรซึ่งจะได้พัฒนาให้มีกำลังการผลิตมากขึ้นเป็น 1,000-2,000 ลิตรต่อวันด้วย

บทความนี้มีประโยชน์มากน้อยเพียงใด: / 4
น้อยมากที่สุด